ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ 78% ของความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกของรถขุดเริ่มต้นที่นี่: การปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกในกระบอกสูบรถขุด

จากรายงานอุตสาหกรรมปี 2024 พบว่า 78% ของความเสียหายในช่วงต้นของกระบอกไฮดรอลิกในรถขุดเกี่ยวข้องโดยตรงกับการปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิก อนุภาคของมลพิษขนาดเล็กเพียง 5 ไมครอน (เทียบเท่ากับ 1/14 ของเส้นผม) สามารถขีดข่วนผนังกระบอกสูบ ทำให้ซีลเสียหาย การเคลื่อนที่ช้าลง และอาจทำให้ระบบเป็นอัมพาตได้

I. การปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกในกระบอกสูบรถขุด

การปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกในกระบอกสูบรถขุดสามารถแบ่งออกเป็นสี่สาเหตุ: การปนเปื้อนของก๊าซ การปนเปื้อนของอนุภาค การปนเปื้อนของน้ำ และความเสียหายของอุปกรณ์เสริม

(1) การปนเปื้อนของก๊าซ:
ภายใต้ความดันบรรยากาศ น้ำมันไฮดรอลิกสามารถละลายอากาศได้ถึง 10% ภายใต้แรงดันสูงในระบบไฮดรอลิก อากาศหรือก๊าซสามารถละลายลงในของเหลวได้มากขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของฟองอากาศ เมื่อระบบทำงานภายใต้ความผันผวนของแรงดันอย่างรวดเร็ว ฟองอากาศเหล่านี้สามารถยุบตัวอย่างรุนแรง—ทำให้เกิดอุณหภูมิสูงเฉพาะที่และคลื่นกระแทก หากพื้นผิวส่วนประกอบมีรอยบุ๋มหรือความเสียหาย ผลกระทบของของเหลวความเร็วสูงสามารถเร่งการสึกหรอ นำไปสู่การรั่วไหลและความล้มเหลวของระบบ

(2) การปนเปื้อนของอนุภาค:
ในฐานะหนึ่งในสาเหตุหลักของความล้มเหลวของกระบอกไฮดรอลิก การปนเปื้อนของอนุภาคเกิดขึ้นเมื่อฝุ่นและเศษซากเข้าไปในระบบผ่านก้านลูกสูบที่เปิดออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซีลก้านถูกทำลาย แม้จะมีการใช้ที่ปัดน้ำฝนและซีล แต่สิ่งปนเปื้อนยังคงสามารถแทรกซึมเข้าไปได้ นำไปสู่ความเสียหายของซีล การขีดข่วนก้าน และในที่สุด การรั่วไหลของของเหลว

(3) การปนเปื้อนของน้ำ:

ความชื้นที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกสามารถทำปฏิกิริยากับน้ำมันเพื่อสร้างกรดและตะกอน ลดประสิทธิภาพการหล่อลื่นและเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบ นอกจากนี้ยังอาจทำให้วาล์วติดขัดและซีลเสียหาย นำไปสู่ปัญหาในการทำงานและการรั่วไหลของของเหลว

(4) ความเสียหายของส่วนประกอบ:
ซีล ซึ่งโดยทั่วไปทำจากยางทนน้ำมัน สามารถเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการเสื่อมสภาพจากความร้อน การสึกหรอทางกล หรือการกัดกร่อนทางเคมี นำไปสู่การรั่วไหล นอกจากนี้ ความเสียหายทางกายภาพต่อส่วนประกอบระหว่างการทำงานอาจขีดข่วนหรือทำให้ซีลเสียรูปทรง ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการสูญเสียของเหลว

II. คู่มือของคุณในการเอาชนะการปนเปื้อนของน้ำมัน

(1) การป้องกันการปนเปื้อนของก๊าซ: การเลือกกระบอกสูบและสิ่งจำเป็นในการบำรุงรักษา

การเลือกกระบอกสูบ
ก. เลือกกระบอกสูบที่มีร่องเกลียวบนก้านลูกสูบเพื่อเร่งการปล่อยฟองอากาศ
ข. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุซีลเป็นโพลียูรีเทนร่วมกับ PTFE เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการเกิดโพรงอากาศและการเสื่อมสภาพ

การบำรุงรักษารายวัน
ก. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ให้เดินเครื่องยนต์เป็นเวลา 5 นาที ก่อนใช้งานเพื่อให้ก๊าซที่ละลายหนีออกไป
ข. ใช้กรวยน้ำมันทรงกรวย (รูปทรงกรวยคว่ำ) ระหว่างการเติมน้ำมันเพื่อลดการดักจับอากาศ
ค. ตรวจสอบท่อดูดรายเดือนเพื่อความสมบูรณ์ของการซีล—ใช้น้ำสบู่อุดรอยรั่วและสังเกตฟองอากาศเพื่อตรวจหารอยรั่ว

(2) การป้องกันการปนเปื้อนของอนุภาค: มาตรการสำคัญ

การอัพเกรดกระบอกสูบ
ก. ติดตั้งที่ปัดน้ำฝุ่นแบบสองขอบพร้อมกับที่ขูดปลายก้าน
ข. ใช้ก้านลูกสูบเคลือบโครเมียมแข็งเพื่อเพิ่มการป้องกันพื้นผิวและความทนทานต่อการสึกหรอ

(3) การควบคุมการปนเปื้อนของน้ำ

การกำหนดค่ากระบอกสูบ
ก. ใช้ปลั๊กระบายน้ำสแตนเลสสตีลพร้อมแกนแม่เหล็กและตัวบ่งชี้ความชื้นในตัว
ข. ระบุซีลก้านฟลูออโรรับเบอร์ (FKM) ซึ่งมีความทนทานต่อการไฮโดรไลซิสสูงกว่า NBR ถึงห้าเท่า

(4) การป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบ: กุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งาน

เคล็ดลับการเลือกอย่างชาญฉลาด

ก. หลีกเลี่ยงกระบอกสูบที่มีการออกแบบซีลเดี่ยว—แต่ให้เลือกการกำหนดค่าซีลสามชั้น (ซีลหลัก + ซีลบัฟเฟอร์ + ที่ปัดน้ำฝุ่น) เพื่อการปกป้องและความทนทานที่ดีกว่า

ข. เลือกใช้เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบที่ใหญ่ขึ้นเมื่อเป็นไปได้—ตัวอย่างเช่น ใช้ก้าน ≥90 มม. สำหรับรถขุดขนาด 20 ตัน เพื่อเพิ่มความต้านทานการดัดได้ถึง 40%

III. หลักการ "สามไม่" (จำเป็นสำหรับผู้ใช้แต่ละราย)

1. ห้ามผสมน้ำมันไฮดรอลิก
การผสมน้ำมันไฮดรอลิกจากแบรนด์ต่างๆ อาจทำให้สารเติมแต่งเข้ากันไม่ได้ นำไปสู่การเสื่อมสภาพของซีลอย่างรวดเร็ว

2. ห้ามดึงก้านกลับอย่างแรง
การดึงก้านลูกสูบกลับโดยไม่ทำความสะอาดอาจทำให้เกิดอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น ทราย ทำให้เกิดรอยขีดข่วนภายในกระบอกสูบ

3. ห้ามยืดอายุการใช้งานมากเกินไป
ต้องเปลี่ยนซีลทุกสองปี โดยไม่คำนึงถึงลักษณะที่ปรากฏ เนื่องจากวัสดุที่เสื่อมสภาพอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการซีล

การปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกในรถขุดเป็นผลมาจากปัจจัยหลายประการ ด้วยเทคโนโลยีและวัสดุในปัจจุบัน เป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำจัดการปนเปื้อนทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ด้วยการจัดการกับปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบและใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสม เป็นไปได้ที่จะลดการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกอย่างมากและปรับปรุงความน่าเชื่อถือโดยรวมของระบบ

ที่ Guangzhou Guoli Engineering Machinery Co., Ltd. เราให้ความสำคัญกับการปนเปื้อนของไฮดรอลิกอย่างจริงจัง กระบอกสูบทุกตัวถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการป้องกัน

การป้องกันในตัว:
การออกแบบหลายซีล ก้านโครเมียมแข็ง และวัสดุที่เลือกช่วยป้องกันการปนเปื้อนตั้งแต่เริ่มต้น

ทนทานด้วยการออกแบบ:
วัสดุระดับพรีเมียมและการผลิตที่แม่นยำช่วยยืดอายุการใช้งานของซีลและส่วนประกอบ

บำรุงรักษาง่าย:
ปลั๊กระบายน้ำแม่เหล็กและตัวบ่งชี้ความชื้นช่วยลดความซับซ้อนของการตรวจสอบประจำวัน